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校車司機在出車時間之外待命算值班還是加班

2024年5月20日

基本案情

孫某于2022316日入職某幼兒園擔(dān)任校車司機,主要負(fù)責(zé)接送幼兒按時上下學(xué)、外出等工作,不參與該幼兒園的考勤。2022629日,孫某以工作強度大為由與該幼兒園解除勞動關(guān)系后申請仲裁,請求裁決幼兒園支付其2022418日至2022625日的加班費。

孫某主張,在工作日,他除因接送幼兒上下學(xué)、外出等駕駛校車外,其他校車非運行時間,他還需在幼兒園待命,這段時間應(yīng)算作加班并計發(fā)加班費。

幼兒園則主張,孫某在校車非運行時間段無具體工作安排,幼兒園對其無強制性在崗要求,還在園內(nèi)提供了值班室方便孫某休息,因此上述時段不算加班。

裁決結(jié)果

仲裁委員會裁決駁回孫某的仲裁請求。

焦點分析

本案的爭議焦點是校車非運行時間段能否認(rèn)定為加班時間。孫某作為幼兒園校車司機,主要負(fù)責(zé)接送幼兒上下學(xué),其到崗時間與離崗時間必然有特殊性。但其工作時間不能僅以在用人單位的時間來認(rèn)定,還要依據(jù)具體工作內(nèi)容、工作強度、用人單位是否在工作場所內(nèi)為勞動者配備必要的休息設(shè)施等因素,綜合考量勞動者在崗時間是值班還是加班。

本案中,孫某在校車非運行時間段無具體工作安排,幼兒園對其無強制性在崗要求,亦為孫某提供了必要的休息條件,故該待崗時間應(yīng)認(rèn)定為單位安排的與本職工作無關(guān)的值班期間。孫某亦未提交有效證據(jù)證明其每天實際工作時間超過8小時,因此綜合計算后,其并未出現(xiàn)加班情形,故仲裁委駁回了孫某的仲裁請求。

延伸思考

加班、值班相同之處是單位安排勞動者在非工作時間的工作,區(qū)別在于:其一,加班是在非工作期間內(nèi)正常從事本職工作,值班則可能與本職工作無關(guān)聯(lián)且可以休息,加班在工作強度上來講明顯要大于值班。其二,在工資待遇上,加班實質(zhì)上屬于正常工作之外的完全勞動,故法律法規(guī)對于加班及相應(yīng)待遇給予了剛性規(guī)定;而值班作為非完全勞動,法律并未明確規(guī)定相關(guān)待遇,一般根據(jù)用人單位內(nèi)部規(guī)章制度或雙方約定來確定,無相應(yīng)依據(jù)的,裁審機構(gòu)可按照對勞動者的約束程度、勞動強度酌情裁量。

來源() 作者()

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